10-й этап четвертого сезона INL принимал один из самых коварных треков в календаре – Dover International Speedway, и пилоты, вместе с болельщиками, в один голос предрекали большое количество аварий в субботней гонке. Дебют Intimidator Series в Довере, казалось, подтвердил эти опасения, но главный заезд недели прошел просто замечательно. Участники, вышедшие на старт Timmonsville Flash 140 доказали, что им по силам ехать стабильно и аккуратно. Без сомнения, минувшую гонку можно назвать одной из лучших в сезоне.
В квалификации лучше других выступили пилоты WorldRacing.Info, присоединившиеся к команде относительно недавно – Наскардьюд и Игорь Био. Отличные времена в практике они подтвердили лучшими результатами в квалификации, но если успех фаворитов удивления не вызывал, то третье место на стартовой решетке Алекса Мадлопта стало небольшой сенсацией, так как администратор лиги последний раз показывал подобный результат достаточно давно – еще в первом сезоне INL. Как видите – перспективы у WRI на гонку были самые радужные.
Однако проблемы у команды начались еще до выброса зеленого флага. За нарушение стартовой процедуры штраф получил Наскардьюд. Поул-ситтер был вынужден отправиться на пит-лейн, причем по возвращении на трассу ему был снова показан черный флаг, на этот раз за превышение скорости на пит-лейн. Удивительно, но в общей сложности Наскардьюд получил три штрафа подряд, потеряв из-за этого четыре круга. Естественно, что рассчитывать на успех после этого он мог только при большом количестве желтых флагов.
В лидеры тем временем вырвался Био. #2 Toyota уверенно отрывался от группы преследователей, которую возглавлял Мадлопт. Алексей, хоть и немного уступая в скорости преследователям, уверенно отражал атаки идущего следом Сержа Наскара. Чуть сзади шло интересное противостояние Адриано Форцы и Сергея Фролова. Чемпион INL потихоньку прорывался наверх со своей восьмой стартовой позиции, но Адриано не собирался сдаваться без боя, поэтому Сергею пришлось ждать ошибки своего соперника, чтобы совершить обгон. Эта ошибка произошла на 13 круге: Форцу вынесло на внешний радиус и слегка повело, гонщику пришлось подтормаживать, и Сергей выходил на стартовую прямую уже имея небольшое преимущество.
Наскару так же пришлось караулить оплошность Мадлопта, так как пилот #18 Toyota четко держал внутреннюю траекторию. Серж все-таки улучил момент и на 15 круге начал рискованный обгон. Казалось, что маневр окончится успешно, так как на заднюю прямую пилоты выходили бок о бок, однако все закончилось аварией – машины коснулись бортами, после чего Алекса развернуло и ударило о внутренний отбойник. Гонщик попытался тут же погасить скорость, но это не дало результатов – его «Тойоту» вынесло обратно на трассу, прямо под удар Фролова… На этом гонка для владельца WRI была закончена – механики оказались бессильны починить поврежденную машину.
Все участники гонки воспользовались выездом пейс-кара, чтобы совершить первую дозаправку. На пит-лейн снова не повезло Наскардьюду – после контакта с Форцей его развернуло, но по счастью дело обошлось лишь небольшой потерей времени.
После своей остановки Био сохранил лидерство, но удержать его не смог. На рестарте Наскар моментально прошел Игоря и возглавил гонку, правда ненадолго. Био за пару кругов «съел» образовавшийся отрыв и начал искать способы пройти нового лидера гонки. На 23 круге Сергей начал пропускать соперника снизу, но Игорь допустил ошибку и контактировал с #99. Наскара моментально развернуло и ударило о стену, а гонка была нейтрализована желтым флагом.
За период коушена ничего интересного не произошло, и вскоре гонщики снова отправились в бой. На этот раз Био рестартовал увереннее, поэтому ни у кого из преследователей не было шансов вмешаться в борьбу. Одно время Николаю Евстигнееву удавалось держаться на близком расстоянии от лидера, но с течением времени износ резины дал о себе знать, и отставание #142 начало расти быстрыми темпами. По скорости только Наскардьюду удавалось соперничать с Био, ведь именно в гоночной борьбе ему удалось отыграть первый из четырех потерянных кругов. Остальные пилоты отдавали десятую секунды за десятой, в результате чего к 60 кругу Игорь возглавлял гонку с преимуществом в солидные пять с половиной секунд.
Неизвестно, как развивались бы события, если бы Био не допустил вторую серьезную ошибку по ходу дистанции. Сразу после обгона на круг Форцы, испытывавшего серьезные проблемы с управляемостью, Игорь решил совершить пит-стоп, но не предупредил о своем намерении в чате. Адриано совсем не ожидал, что лидер начнет резко тормозить в середине виража и толкнул #2 в задний бампер. Био развернуло, и судьи моментально выбросили желтый флаг – лонг-ран был окончен.
Возникшей неразберихой лучше других воспользовался Александр Чистов. Пилот Neva Racing совершил отличный пит-стоп и стал новым лидером гонки. Био же, несмотря на свои проблемы, оказался вторым. То, что со скоростью у него по-прежнему все в порядке, стало ясно сразу после рестарта. Игорь моментально перешел к атакующим действиям, но снова выдержка изменила новоявленному флагману WRI: на 74 круге Био стал виновником очередной аварии. #2 неверно просчитал ситуацию и на стартовой прямой мягким касанием отправил Чистова в спин. Пейс-кар снова был вынужден выехать на трассу… За время коушена произошла очередная смена лидера. Наскар опередил Био на пути к финишной черте и следующие 10 кругов возглавлял гонку. Отдать первую позицию Серж решил на следующем желтом флаге, заехав на пит-лейн. Это решение впоследствии оправдало себя в полной мере.
На 88 круге пелотон, во главе с Био, снова встретил зеленый флаг. Игорь никому не позволил отобрать у него лидерство, и спокойно контролировал ход гонки, в то время как Наскар на свежей резине начал отыгрывать позиции. На 102 круге гонщик из Иркутска настиг лидера и на удивление легко прошел его. Более того, преимущество #99 начало расти, и вскоре достигло отметки в три секунды. Спасти Био мог только еще один желтый флаг, и надежды Игоря оправдались, к огромному огорчению поклонников команды Sony Pictures.
Сам того не желая, помог ему Сергей Анти, отправивший в стену Олега Плискина. Это случилось за 27 кругов до финиша, и потому все гонщики сочли, что пришло время совершить последний пит-стоп. Наскар сумел сохранить за собой первое место, но было не ясно, как долго сможет он противостоять натиску Био, который на свежем комплекте резины был просто неудержим. Третьим борьбу продолжил товарищ Наскара по команде – Евгений Дмитриев, совершивший великолепный прорыв после получения черного флага. Именно эти гонщики должны были повести борьбу за победу на последних кругах…
Несмотря на отменный рестарт, Серж вскоре оказался под давлением #2. Био был явно быстрее, поэтому ошибка при попытке обгона на 118 круге предоставила Наскару лишь временную передышку. Буквально через минуту Игорь снова висел на заднем бампере у Сергея, и стало ясно, что вот он наступил – решающий момент гонки! #99 держался как мог, но за 20 кругов до финиша был вынужден уступить внутренний радиус своему сопернику. Био на этот раз четко совершил обгон и вернулся на первую позицию, но Наскар не сдался. Он всеми силами пытался удержаться на расстоянии атаки от Игоря, но долго так продолжаться не могло…
Покрышки держали трассу все хуже и хуже, и #99 начал отставать. Пока Био мчался к своей первой победе после возвращения в INL, к Наскару приближались Дмитриев и Форца. Кончилось все тем, что на последнем круге Серж допустил ошибку и позволил Евгению обогнать себя. Драматизма ситуации придавало то, что Серегу едва не обошел и Форца, но Адриано не хватило буквально нескольких метров, чтобы пройти владельца Sony Pictures…
Эта борьба в самой концовке оставила в тени финиш победителя Timmonsville Flash 140, но думается, что Игоря это волновало меньше всего. Пилот WRI провел замечательную гонку. Конечно, несколько ошибок, ставших причиной желтых флагов, несколько омрачают ценность победы, но в целом скорость и пилотаж Био заслуживают самых лестных слов. Можно только сожалеть о том, что не получилось борьбы между Био и Наскардьюдом, но и без этого гонка удалась. Будем надеяться, что и следующий этап в Поконо пройдет в схожем ключе, и что зрители увидят не череду желтых флагов, а красивое и интересное соревнование.
Автор: Иван Балахонов. RACE RESULTS (After 140 laps)
Pos No Driver Laps Race Time Diff Speed Problem Points
1 2 Igor Bio 140 75m29.825s 111.263 185
2 36 Eugeny Dmitriev 140 75m34.781s 04.956s 111.141 170
3 99 Serge Nascar 140 75m35.066s 05.241s 111.134 170
4 4 Adriano Forza 140 75m35.105s 05.280s 111.133 160
5 23 Alexander Chistov 140 75m42.819s 12.994s 110.945 160
6 46 Oleg Pliskin 140 75m43.316s 13.491s 110.932 150
7 113 Sergey Anti 140 75m43.709s 13.884s 110.923 151
8 97 Sergey Frolov 140 75m44.018s 14.193s 110.915 142
9 74 Tik 140 75m45.965s 16.140s 110.868 138
10 84 Frank Bakulov 140 75m56.458s 26.633s 110.612 134
11 01 nascardude 139 75m39.103s 1 lap(s) 110.242 130
12 142 Nikolay Evstigneev 136 75m37.944s 4 lap(s) 107.890 127
13 13 Edd Moged 23 16m00.224s 117 lap(s) 86.230 124
14 18 Alex madlopt 16 7m06.245s 124 lap(s) 135.134 Header 121
15 85 Sergey Lobanov 1 59.480s 139 lap(s) 60.524 Retired 118
HAPPY HOUR TIMES
Pos No Driver Time Diff Speed Diff Laps
1 4 Adriano Forza 23.018s 156.400 16
2 01 nascardude 23.064s 00.046s 156.088 0.312 18
3 2 Igor Bio 23.194s 00.176s 155.213 1.187 10
4 97 Sergey Frolov 23.274s 00.256s 154.679 1.721 15
5 113 Sergey Anti 23.324s 00.306s 154.348 2.052 16
6 142 Nikolay Evstigneev 23.349s 00.331s 154.182 2.218 20
7 18 Alex madlopt 23.381s 00.363s 153.971 2.429 11
8 99 Serge Nascar 23.423s 00.405s 153.695 2.705 9
9 23 Alexander Chistov 23.464s 00.446s 153.427 2.973 7
10 84 Frank Bakulov 23.592s 00.574s 152.594 3.806 19
11 74 Tik 23.607s 00.589s 152.497 3.903 15
12 46 Oleg Pliskin 23.650s 00.632s 152.220 4.180 10
13 43 Ivan Balakhonov 24.361s 01.343s 147.777 8.623 3
14 229 eR 40.419s 17.401s 89.067 67.333 5
15 13 Edd Moged 40.691s 17.673s 88.471 67.928 2
QUALIFYING TIMES
Pos No Driver Time Diff Speed Diff Laps
1 01 nascardude 23.118s 155.723 2
2 2 Igor Bio 23.225s 00.107s 155.006 0.718 2
3 18 Alex madlopt 23.227s 00.109s 154.992 0.731 2
4 4 Adriano Forza 23.271s 00.153s 154.699 1.024 2
5 99 Serge Nascar 23.302s 00.184s 154.493 1.230 2
6 36 Eugeny Dmitriev 23.315s 00.197s 154.407 1.316 2
7 23 Alexander Chistov 23.341s 00.223s 154.235 1.488 2
8 97 Sergey Frolov 23.411s 00.293s 153.774 1.949 2
9 84 Frank Bakulov 23.489s 00.371s 153.264 2.460 2
10 113 Sergey Anti 23.545s 00.427s 152.899 2.825 2
11 74 Tik 23.632s 00.514s 152.336 3.388 2
12 46 Oleg Pliskin 23.680s 00.562s 152.027 3.696 2
13 13 Edd Moged 25.979s 02.861s 138.574 17.150 2
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Time Diff Speed Diff Laps
1 01 nascardude 23.078s 155.993 40
2 4 Adriano Forza 23.174s 00.096s 155.347 0.647 35
3 23 Alexander Chistov 23.191s 00.113s 155.233 0.761 27
4 97 Sergey Frolov 23.306s 00.228s 154.467 1.527 17
5 2 Igor Bio 23.343s 00.265s 154.222 1.771 42
6 113 Sergey Anti 23.383s 00.305s 153.958 2.035 47
7 142 Nikolay Evstigneev 23.384s 00.306s 153.952 2.042 46
8 84 Frank Bakulov 23.404s 00.326s 153.820 2.173 67
9 36 Eugeny Dmitriev 23.411s 00.333s 153.774 2.219 38
10 18 Alex madlopt 23.438s 00.360s 153.597 2.397 17
11 99 Serge Nascar 23.465s 00.387s 153.420 2.573 31
12 46 Oleg Pliskin 23.519s 00.441s 153.068 2.925 34
13 74 Tik 23.685s 00.607s 151.995 3.998 56
14 13 Edd Moged 23.765s 00.687s 151.484 4.510 38
15 43 Ivan Balakhonov 23.893s 00.815s 150.672 5.321 54
16 17 Sergey Frolov 24.022s 00.944s 149.863 6.131 2
17 229 eR 32.747s 09.669s 109.934 46.060 4 Статистика RA . Реплей (42Мб) . Обсуждение на форуме . (JFlex Images v1.0 ©Ute Jacobi) |